W205 尋油之路（3）-賓士認證 + 防LSPI機油 5W30（上)

    不管是哪一個牌子的車，挑機油一律從認證下手，認證相同再來考慮黏度及參數，W205汽油車首選還是229.5及229.6兩種認證，TBN較高，再考慮到W205因為缸內直噴，會有LSPI(低速預燃)造成活塞破損的問題，為了預防LSPI，除了高檔位低轉速的時候，大腳油門之前先降檔之外，機油的選擇也很重要，除了低鈣配方(<2000ppm)，找有要求通過LSPI測試(Sequence IX)的機油認證的更重要，相關認證如下：

• DEXOS1 GEN 2
• 要求通過LSPI測試
• DEXOS2
• 汽油車專用機油要求通過LSPI測試
• 汽柴油【通用】機油【不要求】通過LSPI測試
• API SN Plus
• 2018年5月開始的認證，要求通過LSPI測試
• API SP
• 2020年5月開始的認證，要求通過LSPI測試
• MB 229.5 / 229.51 / 229.52 / 229.6
• 2018年後取得的新認證，要求通過LSPI測試，之前的沒有

依照上面這些標準，在台灣市面上買得到，符合賓士認證，且有通過LSPI測試的機油，最後找到以下這些油：

RAVENOL	SSV	0W-30	229.6(2019通過)	SL PAO	0W30唯一229.6
Shell	HELIX ULTRA	0W-40	229.5 VW	SN+	0W40唯一SN+
Shell	HELIX ULTRA	5W-40	229.5 A40 VW LL01	SN+	5W40唯一SN+ 認證頂
Shell	HELIX ULTRA	5W-30	229.5 LL01	SN+	5W30唯一229.5 SN+
Total	Quartz INEO MC3	5W-30	229.52 LL04 D2	SN+	229.52有SN+最低價
Castrol	EDGE M	5W-30	229.52 LL04	SN+	229.52有SN+年份最新

 這幾款油的比較請參考這篇：賓士認證 + 防LSPI機油(下)

其實能過229.5認證，表示HTHS大於3.5、TBN大於10、Noack小於10%，而229.52認證則是要求低硫灰、TBN大於6，各類認證的參數可參考挑機油筆記，經由這些認證，不論是選擇哪一款，對引擎的保護力都相當足夠，有些人覺得要根據不同用路情況來選擇機油黏度，我個人是覺得沒必要，長年觀察自己的幾台車，不論是進口還是國產，引擎在散熱系統正常的情況下，會維持在一個溫度區間，不管你塞車走走停停，或是高速公路行駛，散熱系統都會自己調整，讓引擎維持在最佳工作溫度，並不存在市區引擎溫度就會高出一大截的狀況，如果有就是散熱系統出問題了。

    既然知道引擎會維持在一個固定溫度，那麼高、低黏度的機油該怎麼選，根據這篇機油廠商的尋油網站，超過75,000miles*1(12萬公里)的車，推薦用高黏度的機油，原因不外乎是機件磨損後間隙較大，高黏度機油可有效填補間隙，維持缸壓，所以機油黏度的選擇，應該是根據車輛已行駛里程為準，另外也有所謂高里程機油(High mileage oils)，透過添加劑維持黏度在30左右，不提高黏度，也可有效防止老車缸壓洩漏，以及引擎漏油*1。

    這次做功課的時候，發現國外已經開賣一陣子API SP + 229.5系列的機油了，台灣許多品牌的代理商最新產品還在SN，連SN Plus都還沒有，以前一直走在前面的歐美線水貨商，這幾年多的是拿一些陳年老油來賣，連SN Plus都很少，製造日期更是恐怖，反而日本線的水貨商，還比較願意引進新認證的產品。

Shell Helix Ultra X 0W-30 中國版