建議換輪胎前，可以先到上面幾個網站查詢，只要尺寸、速度、重量指標完全相符，輪胎基本上就是相同的，而沒有出現在歐、日兩大市場的輪胎，或溼抓未達A級的輪胎，建議避開，價差不大的時候，可把節能指標列入考量，否則無需考慮節能指標，因輪胎壽命内無法回本，除非油價又到了35元，再去考慮節能指標，考量優先序建議是濕抓>噪音>節能。
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濕抓等級之間，相對剎車距離
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溼抓分級
| 濕抓 | 歐盟 | 日本 | 台灣 |
| 1.55 ≤ G | A | a | - |
| 1.40 ≤ G ≤ 1.54 | B | b | - |
| 1.25 ≤ G ≤ 1.39 | C | c | - |
| 1.10 ≤ G ≤ 1.24 | D | d | - |
| G ≤ 1.09 | E | - | -
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節能等級
| 滾動阻力 |
歐盟 |
日本 |
台灣 |
| RRC ≤ 6.5 |
A |
AAA |
A |
| 6.6 ≤ RRC ≤ 7.7 |
B |
AA |
B |
| 7.8 ≤ RRC ≤ 9.0 |
C |
A |
C |
| 9.1 ≤ RRC ≤ 10.5 |
D |
B |
- |
| RRC ≥ 10.6 |
E |
C |
- |
賓士胎壓換算表 (源自標籤 A205 584 70 11)
註：Bar 數值已針對 0.05 刻度微調，適用於無 PSI 顯示之打氣機。
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PSI
|
kPa
|
bar
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31
|
210
|
2.10
|
|
32
|
220
|
2.20
|
|
33
|
230
|
2.30
|
|
34
|
-
|
2.35
|
|
35
|
240
|
2.40
|
|
36
|
250
|
2.50
|
|
37
|
-
|
2.55
|
|
38
|
260
|
2.60
|
|
39
|
270
|
2.70
|
|
40
|
-
|
2.75
|
|
41
|
280
|
2.80
|
|
42
|
290
|
2.90
|
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