W205更換Green Run 2鋰鐵電池( 2022/11/11更新 )
更新：
- 2021/01/08 寒流來襲，早上出門時停車騎樓氣溫攝氏6度，發動引擎一觸即發。
- 2022/11/11 車麗屋Green Run 2 露天拍賣特價中：
- 50Ah 8577元 (等效AGM 70Ah)
- 80Ah 13577元 (等效AGM 120Ah)
阿賓的W205開了大概三年，怠速啟停有天忽然不作動了，出現下面黃色箭頭的圖示：
回中華賓士檢查之後，判定是電池老化，達不到怠速啟停需要的電池效能，技師建議早點更換，後來又開了一個多月，發現沒有怠速啟停真是方便，上車再也不用去關閉這個功能，只是電池效能越來越低，某天發車時明顯慢了約半秒，隱隱然覺得不對勁，決定要立刻換電池。
原廠電池是AGM-70 LN3 760CCA，上網找原廠電池一顆要1萬元上下，阿賓立刻打電話給熟識的保養廠，詢問有沒有便宜的替代品，結果同規格VARTA E39也要7000元左右，搜尋電池資訊時，發現市面上有種【鋰鐵啟動電池】，雙B高階車種、保時捷已採用一段時間：
其實有在玩股票的話，會發現台灣鋰鐵電池產業很發達，上中下游都有，過去因為價格高昂，討論度及接受度都不高，近期價格明顯下修，與等效容量的AGM電池價差不大，但對比各項性能，鋰鐵優勢卻是相當巨大：
學術研究驗證油耗及馬力：使用起動型鋰鐵電池對汽油引擎性能影響之研究
唯一缺點是壞的時候完全無預警，直到電池老化到相當嚴重，才檢測的出來，這點其實平常開車多注意就好，一旦覺得車難發就快去保養廠做檢測。於是評估後，決定這次更換鋰鐵電池，先上網做功課，比較台灣做鋰鐵啟動電池大廠的現況：
| 廠牌 | 電芯簡介 | 緊急啟動 | 保固 | 價格 |
| 長園科 | OEM電芯(車規不起火驗證) | 無 | 2年 | 低 |
| 台塑 | 採長園專利，OEM電芯 | 有 | 3年 | 高 |
| 長泓 | 採長園專利，OEM電芯 | 有 | 5年 | 高 |
| 台湯 | 湯淺子公司，自製電芯 | 有 | 3年 | 高 |
| RCE | 自有品牌，採購中國電芯 | 有 | 1年 | 高 |
| 鐵力 | 新創品牌，僅有辦公室資訊，代工廠不明 | 無 | 2年 | 中 |
除了上面列出來的大廠，還有許多台灣在地小品牌，採購中國電芯、BMS電路版，組裝後拿出來賣，以中國二手電芯氾濫的情況來看，能不能買到正品的全新電芯，對這些小品牌是很大的挑戰，更別提BMS這類需要研發的電路設計，而這些小品牌粉絲團内容，多數強調規格比上述大廠強多少，貼許多使用者心得，提供客製化等等，對上面大廠的產品多有指教，但包裝往往找不到製造商的名稱或是相關工廠地址，實際產品的穩定度如何，就留給喜歡嚐鮮的人去體驗了。
阿賓比較保守，只考慮大廠的廠製產品，原因是大廠一個產品失誤，損失的不是小數目，開發產品一定先求穩定安全，符合相關安全規範，再去追求效能，跟阿賓挑產品的理念很像，最後選擇的是長園的Green Run 2鋰鐵電池，產品包裝清楚標示製造商，雖然保固兩年不算長，但也比一般鉛酸電池保固長了，價格只比等效AGM電池高一點，多花一點小錢，就能享有鋰鐵電池的優點，我是覺得相當划算。
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| 依照規定，記錄相關參數 |
長園科技的Green Run 2鋰鐵電池，北中南有上百家配合的保養廠及電池商家，阿賓找的恆大動力(Facebook)個人覺得不錯，雖然是桃園的公司，阿賓在南部一樣帶著電池下來裝，除了基本的不斷電安裝，清除故障碼之外，還會實際在車上用電流表觀察鋰鐵電池的效能，啟動壓差，照規定進行參數記錄，安裝過程也相當細心，配合度很高，值得推薦。
有車友問到機車鋰鐵啟動電池，目前查到兩大品牌，有正規廠製產品，一間是宣德旗下的勁芯，另一間是BOSCH，都可以考慮。
請問是2022年更換的？還是2021年呢？是直接在露天的車麗屋下標的優惠嗎？還是找恆大動力呢？
回覆刪除家裡兩台車
刪除第一台車是2020年找恆大動力，到府更換，目前正常使用中
第二台車是2022年車麗屋露天下標，到店更換，同樣正常使用中
兩家價格有點落差，恆大動力配合度很高，車麗屋價格非常優惠
我覺得都不錯。