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W205 尋油之路(8)- Shell Helix Ultra X 5W-30 API SP

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     【SAE 30、MB 229.5、API SP、Gourp 3+】      有看前面幾篇【 尋油之路 】的網友,大概知道我最後選擇【Shell Helix Ultra X 5W-30】這支油,原因在前幾篇有說明,這篇文中簡稱HUX530,今天來說這支油用了7,500KM後的心得,比較的基準點是賓士原廠機油【Mercedes-Benz Genuine Engine Oil MB 229.5 5W-40】,這篇文就簡稱為MB540,分成幾個面向來講我自己的心得: 熱車時間 HUX530的熱車時間大幅縮短,算是意料之中,因為HUX530與MB540在40度黏度這項參數上,落差非常巨大,黏度低的油循環速度會比較快。 怠速寧靜度 這支HUX530的怠速震動及引擎聲,明顯比MB540安靜許多,過去的用油的經驗,都是黏度高的油,引擎會相對安靜震動小,關於這點不知如何解釋,殼牌有秘方? 拉轉順暢度 黏度30的優勢,在拉轉這點上毫無疑問,HUX530轉速上升的速度比MB540快速許多,不論是直接加速,或是高速公路退檔超車時,從8檔退回7檔的加速性,比起MB540更有貼背感,整體油門反應更靈敏。 滑行距離 滑行距離相當長,可以感覺得出來引擎阻力非常低,中間一次從溪頭下山的時,手動降檔後,轉速不停升高,引擎煞車力道幾乎沒有,會常用檔煞這支可能不太適合。 衰退及消耗量 使用7500KM後,寧靜度及拉轉順暢度尚無變化,拉出油尺檢查油量並未增減,預計在1萬公里時再評估是否要更換。 以HUX530對比賓士原廠機油,表現基本上是完勝,升級感相當明顯,寫這篇的時間是2021年Q1末,台灣市面還找不到第二支更適合W205的機油,將來有其他符合【 SAE 30、MB 229.5、API SP、Gourp 3+ 】,我也會用看看,而在那之前會一直用HUX530這支。 Shell Helix Ultra X 5W30 台灣包裝

W205 尋油之路(7)-賓士認證 + 防LSPI機油 5w30(下)

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     接續 上篇 的候選機油,0W暫時不列入,原因是Shell 0W40雖在 極低溫流動性 比5W30好,但在40度C的黏度還比5W30高,在台灣的氣候下, 啟動保護性 其實不如5W30,而Ravenol SSV則是台灣通路上的製造年份過老,所剔除以上兩支,這次比較的是: Shell Helix Ultra             5W-40 Shell Helix Ultra X          5W-30 Total Quartz Ineo MC3 5W-30 Castrol Edge M                5W-30 這幾支都是229.5及229.52認證, 在229.5/52的認證下,引擎磨耗標準是相同的 , 磨耗在同一個標準內,互相比較參數才有意義 ,不同認證的油,磨耗標準不同,去比較參數是沒有意義的,以下簡單比較這四支油的參數: 名稱 Shell Helix Ultra 5W-40 Shell Helix Ultra X 5W-30 Total Ineo MC3 5W-30 Castrol Edge M 5W-30 認證 229.5 LL01 SN+/SP 229.5 LL01 SN+/SP 229.52 LL04 SN+ 229.52 LL04 SN+ 40°C黏度 75.7 66.4 69 68 100°C黏度 12.8 11.8 12 12 HTHS 3.5+ 3.5+ 3.5+ 3.5+ TBN 10 10 6 6 Pour Point -36 -39 -36 -39 Flash Point 235(D92) 233(D92) 233(D92) 228(D93)/248(D92) 基礎油 Group3+ CAS:848301-69-9 Group3+ CAS:848301-69-9 Group3(2) CAS:64742-54-7 Group3(2) CAS:64742...

W205 尋油之路(6)-賓士機油認證規範

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 資料來源: www.oil-club.ru

W205 尋油之路(3)-賓士認證 + 防LSPI機油 5W30(上)

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    不管是哪一個牌子的車,挑機油一律 從認證下手,認證相同再來考慮黏度及參數,W205汽油車首選還是229.5及229.6兩種認證,TBN較高,再考慮到W205因為缸內直噴,會有LSPI(低速預燃)造成活塞破損的問題,為了預防LSPI,除了 高檔位低轉速的時候,大腳油門之前先降檔 之外,機油的選擇也很重要,除了 低鈣配方(<2000ppm) ,找有要求通過LSPI測試(Sequence IX)的機油認證的更重要,相關認證如下: DEXOS1 GEN 2 要求通過 LSPI測試 DEXOS2 汽油車專用機油 要求通過 LSPI測試 汽柴油【通用】機油【不要求】通過 LSPI測試 API SN Plus 2018年5月開始的認證, 要求通過 LSPI測試 API SP 2020年5月開始的認證, 要求通過 LSPI測試 MB 229.5 / 229.51 / 229.52 / 229.6 2018年後 取得的新認證,要求通過LSPI測試,之前的沒有 依照上面這些標準,在 台灣市面上買得到, 符合賓士認證,且有通過LSPI測試的機油,最後找到以下這些油: RAVENOL SSV 0W-30 229.6 (2019通過) SL PAO 0W30唯一229.6             Shell HELIX ULTRA 0W-40 229.5 VW SN+ 0W40唯一SN+ Shell HELIX ULTRA 5W-40 229.5 A40 VW LL01 SN+ 5W40唯一SN+ 認證頂 Shell HELIX ULTRA 5W-30 229.5 LL01 SN+ 5W30唯一229.5 SN+             Total Quartz INEO MC3 5W-30 229.52 LL04 D2  SN+ 229.52有SN+最低價 Castrol EDGE M 5W-30 229.52 LL04  SN+ 229.52有SN+年份最新   這幾款油的比較請參考這篇: 賓士認證 + 防LSPI機油(下) 其實 能過229.5認證,表示HTHS大於3.5...

W205 自助保養(3)-料號清單

料號清單 機油:MB-Approval(英文) MB-Freigabe(德文)  229.5 229.52 229.6 機油濾芯: A2701800109 MANN HU7044z MANN HU7116z  MAHLE OX1188D 引擎空濾: A2740940104 MANN C28004 HENGST E1144L  MAHLE LX3811 MAHLE LX4536 空調室外濾網: A1668300218 MANN CU25002 BOSCH M5058  HENGST E3900LI(E3900LB)  MAHLE LA877 MAHLE LAK1320 空調室內濾網: A2058350147 MANN CUK26023 BOSCH R5601 HENGST E4932LC  MAHLE LAK1161 MAHLE LAK1355 火星塞: A2701590700 NGK SILZKFR8E7S 高壓線圈: A2749061400 NGK 49108 U5340 Delphi GN10690-12B1 相容? Bosch 0221604036 NGK 48390 U5429 電氣絕緣膏: Permatex 22058 A0029898051 高溫防卡膏: Permatex 09128 電瓶: 12V 70Ah 760CCA L 278 * W 175 * H 190 (mm) 前碟盤(非AMG 305mm): A0004212512  Brembo 09.D526.13  (7.7kg) OZ 400.5515.30 (7.6kg) BOSCH 0 986 479 G41 DIXCEL 1118565 SD>PD TRW DF6641S  Textar 92330805 (8.2kg) Ferodo DDF2629DLC-1-D (drilled and slotted) Ferodo DDF2629DRC-1-D (drilled and slotted) ATE 24.0128-0330.1 前煞車皮(非AMG): A0084203620 A0004208700 Brembo P50118...

W205 尋油之路(2)- M274能用229.51/229.52機油嗎?

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懶得看全文的,結論直接給你:W205(M274/M264)可以用229.51 / 229.52認證的機油 上面這兩張圖來自賓士原廠的機油建議網站,M274及M264都是汽油引擎,M264在歐洲及其他地區用油沒有差異,暫時不討論,相信是新引擎在對應世界各地不同用車環境做了改進,但M274這顆老引擎,不同區域的建議用油就有差別了,在歐洲M274建議使用下列五種認證機油: 229.3 229.5 229.51 229.52 229.6 但是在歐洲以外的地區,M274引擎只建議使用 229.5 及 229.6 這兩種認證機油,台灣買到的W205引擎型號就是M274,與德國用的W205引擎型號一模一樣,引擎運轉的時候,除了機械結構,裡面的化學物質只有【 機油、空氣、燃油 】 ,明顯可以看得出來,是因為世界各地的燃油不同,導致賓士有了這樣的建議。那麼世界各地的燃油品質落差有多大,需要賓士這樣特地區分出來呢?看下圖就明白了。 可以看出來台灣汽油的含硫量,是有跟上世界水平的,都在10PPM以內,再仔細 去比較歐盟的汽油標準,跟中油的汽油標準,基本上等同歐盟標準 ,看來是現成的規範直接拿來用。 但其他地方的硫含量確實很高,所以站在賓士的角度,燃油品質對應到建議使用的機油,才會出現網站上的落差,既然知道台灣的燃油標準比照歐洲,那麼在台灣引擎型號為M274的W205,比照賓士建議歐洲的標準,使用229.51/229.52認證的機油,自然是可以的。   歐盟汽油標準 台灣標準